Автоспортивный сезон в России по доброй традиции открывается соревнованием, не имеющим аналогов по формату и составу участников. Речь идет о Гонке Чемпионов, которая 24 января 2026 года пройдет уже в 28-й раз на испытательном полигоне АО «АВТОВАЗ» в Самарской области. Именно здесь, на одной ледовой трассе и за рулем одинаковых автомобилей, сильнейшие пилоты страны разыграют престижный переходящий трофей — «Серебряную Ладью».

Гонка Чемпионов давно вышла за рамки обычного соревнования. Это настоящий автоспортивный фестиваль, в котором сталкиваются стили, школы и философии разных дисциплин — от кольцевых гонок и ралли до дрифта, картинга и ралли-рейдов. И именно сочетание нескольких ключевых факторов делает эти старты уникальными.

Ледовая трасса без аналогов

Одна из главных особенностей Гонки — синхронный ледовый трек полигона АО «АВТОВАЗ». На протяжении полутора месяцев трассу специально подготавливают, намораживая толстый слой идеально ровного льда. Это не просто плоская площадка: конфигурация трассы по-настоящему трехмерная, с перепадами высот и эффектным трамплином. Некоторые участки пилотам приходится проходить практически вслепую, ориентируясь на память и интуицию, что добавляет заездам дополнительную сложность и зрелищность.

Формат, проверяющий нервы

Соревнования разбиты на десятки коротких, но максимально напряженных заездов. Пилоты стартуют параллельно по двум дорожкам, которые пересекаются благодаря мосту в центральной части трассы: один гонщик проезжает сверху, другой — снизу, после чего они меняются траекториями. Прямой контакт исключен, и формально борьба идет с секундомером. Но психологическое давление при этом колоссальное: соперник все время находится в поле зрения, и малейшая ошибка сразу становится заметной.

Лучшие из лучших

Гонка Чемпионов — единственное соревнование в России, где в одном списке участников можно увидеть представителей самых разных автоспортивных направлений. В разные годы на лед в Тольятти выходили Виталий Петров, Аркадий Цареградцев, Сергей Карякин, Тимур Тимерзянов, братья Грязины и другие известные пилоты. Их неизменными соперниками становились признанные мастера отечественного автоспорта — Кирилл Ладыгин, Дмитрий Брагин, Владимир Шешенин, Егор Санин и другие.

Важно подчеркнуть: попасть на Гонку Чемпионов нельзя по заявке. Участие — исключительно по приглашению. Его получают гонщики, которые по ходу сезона доказывают свой уровень, становясь чемпионами России или добиваясь заметных успехов на международной арене.

Равные автомобили — равные шансы

Еще один ключевой элемент — техника. Все участники выступают на одинаковых гоночных автомобилях LADA, оснащенных двигателями мощностью около 170 лошадиных сил. Перед стартами проводится жеребьевка, исключающая техническое преимущество. Дополняет картину агрессивная шипованная резина с шипами высотой 4,5 мм — благодаря ей автомобили входят в повороты на льду на скоростях до 130 км/ч, что делает каждый заезд настоящим испытанием мастерства.

С прошлого года формат стал еще сложнее: на трассе используются две модели автомобилей. К проверенным LADA Vesta добавилась специально подготовленная для ледовых гонок LADA Iskra, и в сезоне-2026 эта новинка вновь появится в боевых условиях.

Ладыгин — ориентир для всех

Абсолютным рекордсменом Гонки Чемпионов остается Кирилл Ладыгин — 16-кратный чемпион России и бронзовый призер легендарных «24 часов Ле-Мана». Он побеждал в Тольятти девять раз и является действующим обладателем «Серебряной Ладьи». В финале 2025 года Ладыгин оказался сильнее Виталия Петрова, первого российского пилота Формулы-1, что лишь подогрело интерес к следующему розыгрышу.

В ожидании новых дуэлей

Полный список участников организаторы обещают опубликовать после новогодних праздников, но уже сейчас ясно: январь 2026 года подарит зрителям немало громких имен и захватывающих противостояний.

24 января — дата, которую стоит отметить в календаре. Гонка Чемпионов традиционно открыта для зрителей, билеты будут доступны на официальном сайте соревнований. А для тех, кто не сможет приехать в Самарскую область, предусмотрена трансляция, чтобы ни одна ключевая дуэль главного автоспортивного события года не осталась за кадром.