История Ижавто. ИЖ-2126 «Ода 4x4»

История Ижавто. ИЖ-2126 «Ода 4x4»

Все любят ездить быстро. Однако рытвины, ухабы, ямы, колодцы и трещины в асфальте, а зачастую и вообще отсутствие приличной дороги не дают водителю такой возможности. С «Одой» 4х4 можно было забыть о необходимости думать о препятствиях на дороге.

Универсальный
«Ода» позволяла ездить уверенно, невзирая на дорожные условия как по любым дорогам, таки по бездорожью - привод на четыре колеса, большой дорожный просвет, блокировка межосевого дифференциала, усиленная подвеска, крепкие бамперы.

Удобный
Несмотря на все атрибуты джипа, «Ода» 4х4 имела такой же уровень комфорта, что и заднеприводная. «Ода» имела удобные анатомические кресла, просторный салон с большим пространством для пассажиров сзади. «Ода» 4х4 имела мощную звукоизоляцию. Поэтому компактная раздаточная коробка, разработанная специалистами «ИжАвто», не являлась источником шумов и вибрации, что выгодно отличало «Оду» 4х4 от других отечественных внедорожников.

Практичный
Современная конструкция рулевого управления позволяла легко управлять автомобилем даже при полной его загрузке, не теряя при этом контроля за дорогой. Заднее сиденье, складывающееся в пропорции 50/50, позволяло перевозить длинномерные грузы. Сложив сиденье полностью, можно было получить весьма объемное багажное отделение, что особенно важно при поездках на дачу, на охоту, на рыбалку.

Сочетающий комфорт с высокой проходимостью, ИЖ-2126 «Ода» 4х4 стал лучшим решением для тех, кто наслаждается движением вне зависимости от качества дороги.

Технические характеристики
Тип кузова Цельнометаллический «хэтчбек» несущего типа, оцинкованный
Габаритные размеры 4053х1660х1450 мм
Дорожный просвет 180 мм
Размер багажника 958 л
Снаряженная масса 1090 кг
Максимальная масса 1490 кг
База 2470 мм
Тип двигателя Бензиновый, четырехтактный, карбюраторный
Объем топливного бака 45 л
Коробка передач Механическая, пятиступенчатая
Система зажигания Бесконтактная
Раздаточная коробка Механическая, одноступенчатая, с межосевым шестеренчатым дифференциалом и механизмом принудительной блокировки; передаточное число раздаточной коробки — 1,0
Передняя подвеска Независимая, типа «Макферсон», пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Зависимая, рычажного типа, пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Максимальная скорость 130 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 20 с