История Ижавто. ИЖ-2717

ИЖ-2717 выпускался с 1997 по 2005 год. Этот фургон стал идеальным для тех, кому был нужен недорогой, надежный и неприхотливый коммерческий автомобиль. Разнообразные варианты исполнения кузова, прочная подвеска и унификация с легковыми автомобилями ИЖ-2126 «Ода» сделали его незаменимым при повседневной перевозке грузов.

Практичный
Автомобиль мог оснащаться разными кузовами, начиная от изотермического фургона и заканчивая киоском розничной торговли. Поэтому вложения в коммерческий автомобиль «Иж» были весьма выгодны, так как вместо небольшого автобуса вы могли приобрести ИЖ-2717, оптимизированный для использования в коммерческих целях, что заметно сокращало затраты.

Удобный
ИЖ-2717 производился на основе базовой легковой модели ИЖ-2126 «Ода», но его характеристики были специально изменены для коммерческого использования. Так, дорожный просвет был увеличен на 230 мм; задняя подвеска — не рычажно-пружинная, а рессорная, что позволяло перевозить весьма тяжелые грузы. Задняя дверь фургона фиксировалась в верхнем открытом положении при помощи двух пневмоупоров. Открытие и закрытие двери осуществлялось при помощи двух замков и ручки с приводом. Полезная нагрузка для фургона составляла 650 кг. На автомобилях также были установлены шины, рассчитанные на повышенную нагрузку.

Продуманный
Конструкция коммерческих автомобилей «Иж» была современна, но проста. Инженеры «ИжАвто» использовали и доработали уже проверенные временем детали и агрегаты. Передняя подвеска — независимая, типа «Макферсон», задняя подвеска — зависимая рессорная, коробка передач — пятиступенчатая, тормоза — дисковые для передних колес и барабанные колодочные для задних, с гидравлическим приводом, двухкамерным главным цилиндром и вакуумным усилителем.

ИЖ-2717 поставлялся с одним из двигателей на выбор покупателя: УЗАМ-331 объемом 1700 куб. см мощностью 85 л.с. и ВАЗ-2106 объемом 1600 куб. см мощностью 74,5 л.с. Оба эти двигателя были надежны и неприхотливы.